的打架斗殴，场面都不大，甚至因此受伤的人都不是很多。表面上看起来，三家车行之间，都是保持了克制的。并且在每次打架开始之后不久，就很快有人来制止。
原本打架闹事，官府是肯定要管的，但眼下既然轮不到他们『插』手，官员们也就乐见其成了。并且车行方面相互之间竞争，也会上下打点，最后还是便宜了官员们←们当然乐意睁一只眼闭一只眼，甚至某种程度上还期待着几家的竞争能够更加激烈一些。
整个杭州的交通事业，就被这股风气驱着，一直是热火朝天的场面。但是没有人知道，三足鼎立、势成水火的背后，都是一批相同的人在『操』作着。包括一些打架斗殴的情况，实际说起来背后也是有人在推动的。并且一旦情况不对，立刻就能够予以制止。
对于眼下的局面，许宣比较满意。华夏车行这边，推出了专门的主事人，是黄于升从黄家拉来的比较有经验的掌柜，名叫罗永福′说黄家业盐，同车行经营八竿子都打不着的关系，但是这只是行业不同■生意的很多方法，也都是放诸四海而皆准的。
在选定代理人之前，黄于升给出了好几个人选，罗永富是其中之一。但是许宣最后还是将其他几人排除掉，选了罗永福≮这一点上，他比较看重罗永福的稳重，而且对方确实是有些能力的∞永秆经五十多岁了，不至于有太大的野心，许宣二人隐在背后，也能够掌控得住。
而大泉车行那边，就是刘余帆推出来的人≮这一方面，也是动用了一些关系抹去了部分痕迹，至少有心人要查的话，是查不出来什么东西。即便查出来，也完全不会同许宣和刘余帆联系在一起≯下的时代，信息的手段，侦查的手段都没有到达后世的高度，出了锦衣卫这种机构之外，其他的民间力量能力有限，只要在几个点上做好，也没有不用太的什么。
而杭州车行的『操』作方式就更进了一步◎为之前杭州这边，已经有人开始对人力拉车的行当表示了关注，甚至有人已经准备伸手了。华夏车行同大泉车行的竞争，让一部分人开始犹豫，但是这只是许宣预期目标的第一步♀些犹豫的人，其实也是可以利用的，杭州车行的成立就是如此。
许宣给了这些人一个机会，让他们能够进入到眼下在杭州如火如荼的交通行当之中。杭州车行完全是由杭州的一些有钱人出资建立的☆初也是刘余帆同许宣安『插』了棋子，这棋子拥有一些技术，随后联合了其他的人将台子搭了起来。并且随着杭州车行慕的形成，大泉车行也开始吸纳一部分外来的投资和入股№宣便是借着这样的方式，将这些杭州本地的有钱人吸纳进来，并且暗中进行了一定的掌控。
这一方面减少了很多的麻烦，毕竟生意大家都是再做的，谁也不好真的去阻碍对方№外一方面，他也是在为以后考虑＄果人力拉车只是他自己在经营，那么以后万一出事，他会被人认为是抢了其他的人的机会，随后成为众矢之的——这当然会是一些人比如李贤乐意看到的局面。而此时将很多人拉进去，到时候即便真的发生了什么，大家的利益都是捆绑在一起的，即便于家也不好真的出来干涉。
还有更高一层的原因，这是真正出于战略的考虑。便是眼下只是杭州，许宣几个人的力量或许足够应付，但是若要走出去，大明朝的天地何其广大？如同杭州这般的城市也不是一个两个……
扬州、金陵等等，真是京城……人力拉车终究是会朝着这些地方过去的，那么就需要更多人加入进来才能够做到。到那个时候后，不仅局限于一地，也不局限于一时，一个真正的行业才算是形成了。
表面上，就完全是不相干的几家车行，但是内里的很多东西，都在朝同样的方向靠过去，只是并没有人察觉得到。当然，即便让其他人进来，也是不能太过刻意的№宣和刘余帆为此进行了很多
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